Zein da auto-lebatzeko ponparen funtzionamendu-printzipioa?

Mota asko daudeGK-CB Presio handiko ponpa autoinprimatzaileaegiturak, horien artean, kanpo-mistoko auto-aspiratzeko ponparen funtzionamendu-printzipioa ponpa abiarazi aurretik ponpa-oskola urez betetzea da (edo ponpa-oskolean bertan ura dago).Abiatu ondoren, bulkagailuak abiadura handian biratzen du bultagailuaren kanaleko ura bolutera isurtzeko.Une honetan, sarreran hutsune bat sortzen da sarrerako kontrol-balbula irekitzeko.Xurgatze-hodiko airea ponpan sartzen da eta kanpoko ertzera iristen da bultzadorearen kanaletik.

Bestalde, bultzatzaileak gas-ura bereizteko ganberara isurtzen den ura bultzadorearen kanpoko ertzera itzultzen da ezkerreko eta eskuineko itzulerako zuloetatik.Presio-diferentziaren eta grabitatearen eraginez, ezkerreko itzulerako zulotik itzultzen den ura bultzagailuaren kanalera jaurtitzen da eta bultzatzaileak hausten du.Xurgatze-hodiko airearekin nahastu ondoren, ura bolutera bota eta biraketa-noranzkoan isurtzen da.Ondoren, eskuineko atzealdeko zuloko urarekin bat egiten du eta kaxa espiralean zehar isurtzen da.

Likidoak boluteko kaskadan etengabe eragiten duen heinean eta bultzagailuak etengabe hausten duenez, airearekin biziki nahasten da gas-ur nahasketa sortzeko, eta etengabeko fluxuak gas-ura ezin da bereiztu.Nahasketa mihiak kentzen du boluten irteeran eta bereizketa-ganberara sartzen da hodi laburrean zehar.Bereizketa-ganberako airea irteera-hodiaren bidez bereizi eta isurtzen da, ura oraindik buldetearen kanpoko ertzera doa ezkerreko eta eskuineko itzulerako zuloetatik eta xurgatze-hodiko airearekin nahasten da.Modu honetan, xurgatze-hodiaren airea apurka-apurka agortzen da, eta ura ponpan sartzen da auto-inprimatze-prozesua amaitzeko. 

Barneko nahasketa auto-lebatzeko ponparen funtzionamendu-printzipioa kanpoko nahasketa auto-lebatzeko ponparen berdina da.Desberdintasuna da itzulerako ura ez dela bulgailuaren kanpoko ertzera isurtzen, bulgailuaren sarrerara baizik.Barne-nahasketa auto-aspiratzaile-ponpa abiarazten denean, bulgailuaren aurrealdeko eta beheko errefluxu-balbula ireki behar da ponparen likidoa bulpearen sarrerara itzultzeko.Ura xurgatze-hodiko airearekin nahasten da bulgailuaren abiadura handiko biraketaren eraginez, gas-ur nahasketa bat osatzeko eta bereizketa-ganberara isurtzeko.Hemen airea isurtzen da eta ura itzulerako balbulatik bultzadorearen sarrerara itzultzen da.Errepikatu prozesu hau airea agortu arte eta ura xurgatu arte.

Auto-prestatze-punparen altuera, bulgailuaren aurrealdeko zigiluaren sakearekin, ponparen bira-kopuruarekin eta bereizketa-ganberaren likido-mailaren altuerarekin erlazionatuta dago.Zenbat eta txikiagoa izan zigiluaren sakea bultzagailuaren aurrean, orduan eta handiagoa izango da auto-inprimaketa-altuera, oro har 0,3 ~ 0,5 mm;Sakea handitzen denean, ponparen burua eta eraginkortasuna gutxitu egingo dira auto-aspiratzeko altuera izan ezik.Ponparen autolebaketa-altuera handitzen da bulgailuaren zirkunferentzia-abiadura u2 handitzean, baina zui-ren auto-aspirazio altuera handia denean, bira-kopurua handitzen da, baina auto-abiadura-altuera ez da gehiago handitzen. , momentu honetan, autoaspiratzeko denbora laburtu besterik ez da egiten; 

Bira-kopurua jaisten denean, auto-aspiratzeko altuera gutxitzen da.Beste baldintza batzuk aldatu gabe geratzen direnean, auto-aprimatzeko altuera ere handitzen da ura biltegiratzeko altuera handituz (baina ezin du bereizketa-ganberaren Zui ura biltegiratzeko altuera gainditu).Airea eta ura hobeto nahasteko ponpa autoaspiratzailean, bultzagailuaren palak txikiagoak izan behar dira, kaskadaren altuera handitzeko;Hobe da bulkada erdi-irekia erabiltzea (edo bulkada kanal zabalagoa duena), hau da, erosoagoa den ura bulkada-jauzian sakon injektatzeko.

Auto-lebaketa-ponpa gehienak barne-errekuntzako motorrarekin bat datoz eta auto mugikor batean instalatuta daude, landa funtzionamendurako egokia dena.